Teanga

+86-13958007768

Comhlaí sealaíochta ABS

Toradh Thart ar Ceisteanna CCanna Monarcha Íoslódáil Catalóg
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Áit / Toradh / Comhlaí sealaíochta ABS

Catagóir

Toradh

  • Y472 195 018 0

    Y472 195 018 0

  • Y472 195 011 0

    Y472 195 011 0

  • Y480 202 004 0

    Y480 202 004 0

Comhlaí sealaíochta ABS

  • Comhlaí sealaíochta páirteanna trucail ABS ABS-Comhlaí sealaíochta ABS

    Yfy Uimh.

    Yfy02001

    Sonraí teicniúla

    Port 1 = M22x1.5; Port 2,4 = M16x1.5

    Solenoid: M27X1.0 24V DC

    Feithiclí

    Vahana $ $

    Comhlaí sealaíochta páirteanna trucail ABS ABS
  • Comhla sealaíochta ABS do DAF-Comhlaí sealaíochta ABS

    Yfy Uimh.

    Yfy02002

    Sonraí teicniúla

    Port 1,2 = M22x1.5, Port 4 = M16x1.5

    24V DC

    Feithiclí

    Daf, rvi $ $

    Comhla sealaíochta ABS do DAF
  • Y472 195 016 0-Comhlaí sealaíochta ABS

    Yfy Uimh.

    Yfy02003

    Sonraí teicniúla

    Port 1,2 = M22x1.5 Voss

    24V DC

    Feithiclí

    DAF, Mercedes, fear, RVI $ $

    Y472 195 016 0
  • Y472 195 018 0-Comhlaí sealaíochta ABS

    Yfy Uimh.

    Yfy02004

    Sonraí teicniúla

    Port 1,2 = M22x1.5

    24V DC

    Feithiclí

    Iveco, Scania, DAF $ $

    Y472 195 018 0
  • Y472 195 009 0-Comhlaí sealaíochta ABS

    Yfy Uimh.

    Yfy02005

    Sonraí teicniúla

    Port 1,2 = M22x1.5

    24V DC

    Feithiclí

    Iveco, fear $ $

    Y472 195 009 0
  • Y472 195 011 0-Comhlaí sealaíochta ABS

    Yfy Uimh.

    Yfy02006

    Sonraí teicniúla

    Port 1,2 = M22x1.5 Voss

    24V DC

    Feithiclí

    Daf $ $

    Y472 195 011 0
  • Y472 195 015 0-Comhlaí sealaíochta ABS

    Yfy Uimh.

    Yfy02007

    Sonraí teicniúla

    Calafoirt: 1,2 = M22x1.5

    24V DC

    Feithiclí

    Renault $ $

    Y472 195 015 0
  • Y480 202 004 0-Comhlaí sealaíochta ABS

    Yfy Uimh.

    Yfy02008

    Sonraí teicniúla

    Calafort 1,2 = M22x1.5;

    Port 4 = M16x1.5

    Feithiclí

    Iveco, Mercedes $ $

    Y480 202 004 0

Nuair a bhaineann sé le codanna trucail ABS, tá comhlaí sealaíochta ar cheann de na comhpháirteanna riachtanacha chun gnáthoibriú an chórais coscánaithe a choinneáil. Is é príomhsprioc an chórais ABS ná cosc a chur ar rothaí na feithicle glasáil le linn coscánaithe éigeandála, rud a fheabhsaíonn rialú agus cobhsaíocht na feithicle. Tá ról lárnach ag an gcomhla sealaíochta sa chóras seo. Is é feidhm an chomhla sealaíochta ná brú hiodrálach a thiontú, a rialú agus a dháileadh sa chóras coscánaithe. Nuair a bhrúnn an tiománaí an cos coscáin, déantar sreabhán coscáin a bhrú isteach sa chóras coscánaithe. Tá an comhla sealaíochta freagrach as an gcomhartha brú a fháil ón máistir -sorcóir coscáin agus tarchuireann sé brú hiodrálach chuig na coscáin rothaí de réir mar is gá. Is é an rud is tábhachtaí maidir leis seo ná go gcinntíonn sé go bhfaigheann gach roth fórsa coscánaithe cuí gan roinnt rothaí a chur ar roinnt rothaí, rud a chruthaíonn glasáil. Is minic a shuiteáiltear comhlaí sealaíochta ag suíomhanna criticiúla sa chóras coscánaithe, mar shampla idir an sorcóir coscáin agus an coscán rothaí. Cinntíonn siad gnáthoibriú an chórais trí dháileadh brú hiodrálach a rialáil. Sa chóras ABS, is féidir leis an gcomhla sealaíochta dáileadh an fhórsa coscánaithe a choigeartú go dinimiciúil bunaithe ar luas an rothaí agus coinníollacha feithicle a bhraitear ag an mbraiteoir chun tarlú na gcásanna glasála a íoslaghdú. $ $

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Bunaithe i 2007

Maidir Linn

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Bunaíodh é i 2007 agus is déantúsóir gairmiúil comhlaí é i gcóras coscáin feithiclí.
Táimid speisialaithe i bhforbairt agus i dtáirgeadh clutch servo, comhla coscáin láimhe, comhla leibhéalta, comhla ECAS, triomadóir aeir, comhla cosanta ilchiorcaid, etc. Is féidir linn na táirgí a fhorbairt freisin de réir líníochtaí agus samplaí custaiméirí.
Tá foireann theicniúil ghairmiúil agus foireann díolacháin againn, rud a fhéadann cabhrú linn ár gcaighdeán agus ár seirbhís mhaith a sholáthar duit.
Dírímid ar na táirgí ar ardchaighdeán, ar tháirgí leathana, ar phraghsanna an -iomaíocha agus ar thráthúlacht thráthúil.
Fáilte chun teagmháil a dhéanamh linn le haghaidh caidrimh ghnó agus rath frithpháirteach amach anseo!

Scéal

Foirm teachtaireachta

Leathnú Eolais an Tionscail

1. Feidhmiúlacht na gcomhlaí sealaíochta ABS

Comhlaí sealaíochta ABS tá siad mar chuid lárnach de fheidhmiúlacht na gcóras coscánaithe frith-ghlais (ABS), ag cinntiú go gcoinníonn feithiclí rialú agus cobhsaíocht le linn coscánaithe. Léiríonn tuiscint ar a bhfeidhmiúlacht bheacht a ról criticiúil maidir le sábháilteacht agus feidhmíocht feithiclí.
a) Fáiltiú agus próiseáil comhartha: Nuair a chuireann tiománaí na coscáin i bhfeidhm, déanann an modúl rialaithe ABS monatóireacht ar luas gach roth ag úsáid braiteoirí. Má aimsíonn sé go bhfuil roth ag luasmhoilliú ró-thapa, rud a léiríonn glasáil fhéideartha, cuireann sé comhartha leictreonach chuig an gcomhla sealaíochta ABS a bhaineann leis an roth sin. Spreagann an comhartha seo an comhla sealaíochta chun an brú coscáin a chuirtear i bhfeidhm ar an roth a mhodhnú.
b) Modhnú brú coscáin: Is é croífheidhm an chomhla sealaíochta ABS an brú coscáin a choigeartú ar bhealach tapa, timthriallach. Tarlaíonn an modhnú seo i dtrí chéim: Tógáil brú (céim a chur i bhfeidhm): Ceadaíonn an comhla sreabhán coscáin sreabhadh ón máistir -sorcóir go dtí an caliper coscáin nó an sorcóir roth, ag méadú brú coscáin agus ag cur fórsa coscánaithe i bhfeidhm ar an roth. Brú Brú (Coinnigh Céim): Má thosaíonn an roth ag glasáil, tá an brú coscáin seasta ag an gcomhla, ag cur cosc breise ar mhéadú agus ag an am céanna ag cothabháil an leibhéal reatha fórsa coscánaithe. Laghdú brú (céim scaoilte): Chun glasáil rothaí a chosc, scaoileann an comhla cuid den bhrú coscáin, ag laghdú an fhórsa coscánaithe ar an roth. Déanann an timthriall seo athrá arís agus arís eile in aghaidh an tsoicind, ag cinntiú go ndéantar an brú coscáin a choigeartú go leanúnach chun an tarraingt rothaí is fearr a choinneáil agus chun sciorta a chosc.
c) Coigeartuithe fíor-ama: Tá éifeachtúlacht na gcomhlaí sealaíochta ABS ina gcumas coigeartuithe fíor-ama a dhéanamh bunaithe ar choinníollacha bóthair atá ag athrú go leanúnach agus dinimic feithiclí. Ligeann an modhnú tapa do na rothaí tarraingt a choinneáil, rud atá ríthábhachtach do rialú stiúrtha agus do chobhsaíocht feithiclí. Tá an cumas coigeartaithe fíor-ama seo an-tairbheach i gcásanna coscánaithe éigeandála agus ar dhromchlaí sleamhain ina bhfuil dúshlán ag baint le rialú a choinneáil.

2. Airleacain i dteicneolaíocht comhla sealaíochta ABS

Tá dul chun cinn suntasach tagtha ar réimse na gcóras coscánaithe frith-ghlais (ABS) thar na blianta, le feabhsuithe suntasacha i dteicneolaíocht comhla sealaíochta ABS. Chuir na nuálaíochtaí seo le héifeachtúlacht, le sofhreagracht agus le hiontaofacht na gcóras coscánaithe thar chineálacha éagsúla feithiclí.
a) Amanna freagartha feabhsaithe: Ceann de na príomhréimsí dul chun cinn i gcomhlaí sealaíochta ABS ná an feabhsú in amanna freagartha. Tá comhlaí sealaíochta nua -aimseartha ABS deartha chun freagairt níos tapúla do chomharthaí ón modúl rialaithe ABS. Baintear an freagra tapa seo amach trí dhul chun cinn i solenoidí leictreamaighnéadacha agus i ngníomhaithe comhla, a cheadaíonn do na comhlaí rothaíocht a dhéanamh trí chéimeanna a chur i bhfeidhm, a shealbhú agus a scaoileadh níos gasta agus níos beacht. Mar thoradh ar amanna freagartha feabhsaithe déantar brú níos fearr ar bhrú coscáin, ag cinntiú coscánaithe níos éasca agus níos rialaithe, go háirithe i gcásanna éigeandála.
b) Ábhair ilchodacha éadroma: dul chun cinn suntasach eile is ea úsáid ábhar ilchodach éadrom i dtógáil comhlaí sealaíochta ABS. Go traidisiúnta, rinneadh na comhlaí seo as miotail amhail alúmanam agus cruach, a chuir, cé go raibh siad buan, meáchan suntasach leis an bhfeithicil. Baineann comhlaí sealaíochta ABS nua -aimseartha úsáid as ard -chomhábhair a sholáthraíonn an neart agus an marthanacht chéanna nó níos mó agus a laghdaíonn an meáchan foriomlán. Cuireann an laghdú seo ar mheáchan le héifeachtúlacht breosla níos fearr agus le hastaíochtaí níos ísle, ag ailíniú le brú an tionscail ghluaisteáin i dtreo teicneolaíochtaí atá níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol.
c) Algartaim rialaithe sofaisticiúla: Tá feabhas mór tagtha ar fheidhmíocht na gcomhlaí sealaíochta ABS go mór le comhtháthú halgartaim rialaithe níos sofaisticiúla i gcórais ABS. Cumasaíonn na halgartaim seo, atá á gcumhachtú go minic ag micreaphróiseálaithe ardleibhéil, rialú níos cruinne ar mhodhnú brú coscáin. Is féidir leo sonraí a phróiseáil ó bhraiteoirí luais roth agus ionchuir eile ag luasanna níos airde, rud a cheadaíonn coigeartuithe níos cruinne. Eascraíonn láimhseáil agus cobhsaíocht níos fearr as an gcruinneas seo, go háirithe i ndúshlán dúshlánach tiomána mar bhóithre fliucha nó oighreata.
d) Gnéithe féin-dhiagnóiseacha: Tá cumais féin-dhiagnóiseacha ag baint le comhlaí sealaíochta ABS nua-aimseartha. Cuireann na gnéithe seo ar chumas an chomhla agus an mhodúil rialaithe ABS monatóireacht leanúnach a dhéanamh ar shláinte agus ar fheidhmiúlacht an chórais coscánaithe. I gcás mífheidhm nó caitheamh, is féidir leis an gcóras an tiománaí a chur ar an airdeall trí tháscairí painéil, rud a spreagann cothabháil tráthúil. Cuidíonn an cur chuige réamhghníomhach seo le teipeanna an chórais coscáin a chosc agus cinntíonn sé go bhfeidhmíonn na comhlaí sealaíochta ABS ag buaic -éifeachtúlacht.
e) Comhtháthú le córais rialaithe cobhsaíochta feithiclí: Mar thoradh ar dhul chun cinn le déanaí tá comhlaí sealaíochta ABS ag éirí níos comhtháite le córais um rialú cobhsaíochta feithiclí (VSC). Oibríonn córais VSC, lena n -áirítear rialú tarraingthe agus rialú cobhsaíochta leictreonach, taobh le ABS chun cobhsaíocht agus rialú cuimsitheach feithicle a sholáthar. Trí chomhlaí sealaíochta ABS a chomhtháthú leis na córais seo, is féidir linn réiteach coscánaithe agus cobhsaíochta níos comhtháite agus níos freagraí a bhaint amach. Tá an comhtháthú seo thar a bheith tairbheach chun rollovers agus sciortaí a chosc, ag feabhsú sábháilteacht na bhfeithiclí foriomlána. $ $