R-phost: [email protected]
E-mail: [email protected]Address: Níl. 132 Bóthar Xingye, Baile Fengqiao, Cathair Zhuji, Zhejiang
Whatsapp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Teastaíonn cúnamh uait
+86-13958007768
R-phost: [email protected]
E-mail: [email protected]
Address: Níl. 132 Bóthar Xingye, Baile Fengqiao, Cathair Zhuji, Zhejiang
Whatsapp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Tá ár bhfoireann bródúil as ráthaíocht ama agus ráthaíocht táirgí a thairiscint do shástacht na gcustaiméirí.
Léigh TuilleadhClutch Servos
Yfy Uimh.
Yfy05073
Sonraí teicniúla
Dia: φ100 stróc: 85mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Volvo $ $
Yfy Uimh.
Yfy05074
Sonraí teicniúla
Dia: φ100 stróc: 85mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Volvo $ $
Yfy Uimh.
Yfy05075
Sonraí teicniúla
Dia: φ102 stróc: 85mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Scania $ $
Yfy Uimh.
Yfy05076
Sonraí teicniúla
Dia: φ115 stróc: 85mm
Feithiclí
Mercedes $ $
Yfy Uimh.
Yfy05077
Sonraí teicniúla
Feithiclí
Volvo, Renault $ $
Yfy Uimh.
Yfy05078
Sonraí teicniúla
Feithiclí
Iveco, fear $ $
Yfy Uimh.
Yfy05079
Sonraí teicniúla
Feithiclí
Volvo, Renault $ $
Yfy Uimh.
Yfy05080
Sonraí teicniúla
Feithiclí
RVI $ $
Yfy Uimh.
YFY05081
Sonraí teicniúla
Dia: φ102 stróc: 76.8mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Mercedes $ $
Yfy Uimh.
Yfy05082
Sonraí teicniúla
Dia: φ75 stróc: 84mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Fear, iveco $ $
Yfy Uimh.
Yfy05083
Sonraí teicniúla
Dia: φ75 stróc: 84mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
DAF, BMC $ $
Yfy Uimh.
Yfy05084
Sonraí teicniúla
DIA: φ100 stróc: 84mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Fear $ $
Yfy Uimh.
Yfy05085
Sonraí teicniúla
DIA: φ100 stróc: 84mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Fear $ $
Yfy Uimh.
Yfy05086
Sonraí teicniúla
DIA: φ100 stróc: 84mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Fear $ $
Yfy Uimh.
Yfy05087
Sonraí teicniúla
Dia: φ102 stróc: 84mm
Aer: M22 × 1.5Voss HYD: M14X1.5
Feithiclí
Fear $ $
Yfy Uimh.
Yfy05088
Sonraí teicniúla
Dia: φ75 stróc: 84mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Fear, BMC, bus $ $
Yfy Uimh.
Yfy05089
Sonraí teicniúla
DIA: Stróc 100mm: 77mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Iveco $ $
Yfy Uimh.
Yfy05090
Sonraí teicniúla
Dia: φ75 stróc: 40mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Iveco $ $
Yfy Uimh.
Yfy05091
Sonraí teicniúla
DIA: φ100 stróc: 84mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Iveco $ $
Yfy Uimh.
Yfy05092
Sonraí teicniúla
DIA: φ100 stróc: 84mm
Aer: M16x1.5 HYD: M14X1.5
Feithiclí
Iveco $ $
Yfy Uimh.
Yfy05093
Sonraí teicniúla
Dia: φ63.5 stróc:
Aer: 1/8-27 UNF HYD: 7/16-20 UNF
Feithiclí
DAF, Volvo $ $
Yfy Uimh.
Yfy05094
Sonraí teicniúla
Dia: φ63.5 stróc:
Aer: 1/8-27 UNF HYD: 7/16-20 UNF
Feithiclí
Daf $ $
Yfy Uimh.
Yfy05095
Sonraí teicniúla
Dia: φ70 stróc: 35mm
Aer: M14x1.5 HYD: M12X1.5
Feithiclí
Isuzu, Hino, Nissan, Daewoo $ $
Yfy Uimh.
Yfy05096
Sonraí teicniúla
Dia: φ90 stróc: 35mm
Aer: M14x1.5 HYD: M12X1.5
Feithiclí
Isuzu, Hino, Nissan, Daweooo $ $
Is gléas meicniúil tábhachtach é Servo Clutch tromshaothair a úsáidtear i bhfeithiclí tromshaothair. Is í an fheidhm atá aige ná cuidiú leis an tiománaí an córas clutch a oibriú. I bhfeithiclí tráchtála tromshaothair ar nós trucailí móra, leantóirí agus busanna, tá an clutch freagrach as an aschur cumhachta a tharchur ón inneall go dtí an tarchur agus na rothaí. Mar sin féin, mar gheall ar mhéid agus ar mheáchan níos mó na bhfeithiclí seo, is iondúil go n -éilíonn oibríocht clutch níos mó fórsa, rud a fhéadann tuirse agus míchaoithiúlacht a thiomáint go héasca. Dá bhrí sin, tá an servo clutch tromshaothair deartha chun an fhadhb seo a réiteach. Tá an gléas seo comhdhéanta de roinnt príomh -chomhpháirteanna. Is é an comhbhrúiteoir aeir, a sholáthraíonn aer comhbhrúite trí chóras aeir na feithicle. Stórálann an comhbhrúiteoir aer comhbhrúite nuair a dhiúltaíonn an tiománaí an cos clutch. Ansin tá an tslat nasctha, a nascann na comhpháirteanna meicniúla idir an cos clutch agus an clutch, a tharchuireann fórsa trí bhrú aeir chun oibriú clutch a dhéanamh níos éasca. Mar fhocal scoir, tá an sorcóir cúnta, atá suite sa chóras clutch, a fhaigheann aer comhbhrúite agus a athraíonn é ina fhórsa gluaisne chun cuidiú leis an tiománaí an clutch a oibriú. Nuair a bhrúnn an tiománaí an cos clutch, aimsíonn braiteoir an gníomh seo agus cuireann sé comhartha chuig an sorcóir cúnaimh. Gineann an sorcóir cúnta ansin sá trí aer comhbhrúite, a tharchuirtear chuig an gcóras clutch tríd an tslat nasctha chun cuidiú leis an gclut a bhrú. Laghdaíonn an próiseas seo go mór an fórsa a theastaíonn ón tiománaí chun an clutch a oibriú, ar féidir leis tuirse tiománaithe a laghdú, go háirithe agus tú ag tiomáint ar feadh tréimhsí fada nó nuair a bhíonn gá le hathruithe giair go minic. Tá ról lárnach ag Servo Clutch tromshaothair i bhfeithiclí tromshaothair, ag feabhsú compord tiománaithe agus ag éifeachtúlacht oibriúcháin agus ag leathnú saol an chórais clutch freisin. Trí chabhrú leis an tiománaí an clutch a oibriú, feabhsaíonn an gléas seo iontaofacht agus sábháilteacht na feithicle ar fad agus is cuid fíor-riachtanach agus tábhachtach é d'fheithiclí tráchtála tromshaothair. $ $
Bunfheidhmeanna agus cúlra feidhmithe comhlaí braite ualach Comhlaí braite ualach is comhpháirtea...
Féach níos móSainmhíniú agus tréithe comhla solenoid A comhla solenoid is comhla é a úsáideann fórsa leictrea...
Féach níos móSainmhíniú agus prionsabal oibre comhla solenoid A comhla solenoid Is gléas é a úsáideann fórsa ...
Féach níos móBuntáistí Prionsabal Oibre agus Rialú Uathoibrithe na gcomhlaí solenoid An comhla solenoid Úsáidtear fórsa leictreama...
Féach níos móSainmhíniú bunúsach agus cúlra córais comhla ECAS Comhla ECAS , Ainm Iomlán Is comhpháirt lárnach é an comhla fio...
Féach níos móPrionsabal oibre An Comhla ECAS Is príomh -chomhpháirt í a úsáidtear i gcórais fionraí aeir agus úsáidtea...
Féach níos móAthrú ar airde fionraí neamhghnácha Nuair a bheidh an Comhla solenoid ECAS Tá sé bac nó sceitheadh, is minic a d...
Féach níos móForbhreathnú ar chomhla solenoid ECAS An Comhla solenoid ECAS Is cuid thábhachtach é den Chóras Fionraí Aeir (EC...
Féach níos mó
Is gléasanna iad Servos Clutch, ar a dtugtar teanndáileoga clutch nó actuators clutch freisin, a chuidíonn le feidhmiú an chórais clutch i bhfeithiclí. Is iondúil go bhfaightear iad i bhfeithiclí tarchuir láimhe, áit a gcabhraíonn siad le laghdú a dhéanamh ar an iarracht a theastaíonn ón tiománaí chun an clutch a fhostú nó a dhícheangal. Oibríonn an servo trí úsáid a bhaint as brú sreabhach nó trí chumhacht leictreach chun an fórsa a chuir an tiománaí i bhfeidhm a mhéadú, ag déanamh oibriú clutch níos fusa agus níos éifeachtaí.
I measc na gcomhpháirteanna bunúsacha de servo clutch tá tithíocht, ball ionchuir, ball aschuir atá ceangailte leis an gclutch, agus balla nó loine sochorraithe. Tá an comhalta ionchuir ceangailte leis an gcos clutch nó leis an gcábla, agus cuireann an comhalta aschuir leis an meicníocht clutch. Tá an balla sochorraithe á oibriú ag seomra brú sreabhach nó ag actuator leictreach, agus rialaíonn a ghluaiseacht rannpháirtíocht agus dí -dhíscaoileadh an chlóis.
Úsáidtear servos clutch go forleathan i bhfeithiclí éagsúla, lena n-áirítear carranna paisinéirí, feithiclí tráchtála, agus trucailí tromshaothair. Soláthraíonn siad go leor buntáistí do thiománaithe agus do fheidhmíocht feithiclí.
Laghdaíonn Servos Clutch an iarracht is gá chun an clutch a oibriú. Fágann sé seo go bhfuil tiomáint níos compordaí, go háirithe i gceantair uirbeacha ina bhfuil gá le hoibriú clutch go minic. Ina theannta sin, ceadaíonn cumas an servo cur leis an bhfórsa a chuir an tiománaí i bhfeidhm ar rannpháirtíocht agus astagnamh níos fusa agus níos cruinne, ag feabhsú cáilíocht an aistrithe agus ag laghdú caitheamh ar na comhpháirteanna clutch.
Thairis sin, is féidir servos clutch a chomhtháthú le córais ardchúnamh tiománaithe agus aonaid rialaithe leictreonacha. Cumasaíonn sé seo ardfheidhmeanna ar nós rannpháirtíocht uathoibríoch clutch agus díscaoileadh, chomh maith le rialú clutch oiriúnaitheach bunaithe ar choinníollacha tiomána agus ualach feithiclí. Cuireann gnéithe den sórt sin le compord agus sábháilteacht tiomána a thuilleadh.
De réir mar a leanann an tionscal feithicleach ag teacht chun cinn, mar sin an bhfuil an teicneolaíocht a úsáidtear i servos clutch. Seo cuid de na príomhthreochtaí a mhúnlaíonn todhchaí na teicneolaíochta servo clutch:
Leictriú: Le glacadh le feithiclí leictreacha agus hibrideacha a mhéadú, tá servos clutch ag éirí níos leictreacha freisin. Tá actuators leictreacha atá á gcumhachtú ag cadhnraí nó córas leictreach na feithicle in áit servos traidisiúnta atá bunaithe ar sreabhán. Soláthraíonn sé seo rialú níos tapúla agus níos cruinne, chomh maith le deiseanna chun comhtháthú le córais feithiclí eile.
Algartaim um Rialú Ard: Tá algartaim ardrialaithe á bhforbairt chun feidhmíocht servo clutch a bharrfheabhsú. Is féidir leis na halgartaim seo dul in oiriúint do choinníollacha tiomána éagsúla agus d'ualaí feithiclí, ag soláthar oibríochta clutch níos freagraí agus níos éifeachtaí.
Comhtháthú le Córais Chúnaimh Tiománaithe: Tá Clutch Servos á gcomhtháthú níos mó agus níos mó le córais ardchúnamh tiománaithe, amhail coscánaithe uathrialach agus cúnamh páirceála. Cumasaíonn sé seo gnéithe cosúil le rannpháirtíocht uathoibríoch clutch agus dí -mheascadh le linn coscánaithe nó páirceála, ag cur le compord agus sábháilteacht tiomána a thuilleadh.
Lightweighting agus éifeachtúlacht: Tá monaróirí ag díriú freisin ar an meáchan a laghdú agus ar éifeachtúlacht servos clutch a fheabhsú. Tá ábhair éadroma agus dearaí optamaithe á n-úsáid chun an mhais fhoriomlán a laghdú, agus tá gníomhaithe agus córais rialaithe atá tíosach ar fhuinneamh á bhforbairt chun ídiú fuinnimh a íoslaghdú. $ $
Níl. 132 Bóthar Xingye, Baile Fengqiao, Cathair Zhuji, Zhejiang
+86-13958007768 +86-13655857582
Copyright © Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved.
