An bhfuil seiceálacha rialta ar bhrú ola agus ar fheidhmíocht aistrithe ag teastáil ó na comhlaí giarbhosca?

An comhla giarbhosca is cuid ríthábhachtach é den chóras tarchuir carranna nua -aimseartha. Tá sé freagrach as an mbrú ola a rialáil agus dá bhrí sin rialú a dhéanamh ar phróiseas giaranna an tarchuir. De réir mar a úsáidtear an carr ar feadh tréimhse níos faide, d'fhéadfadh tionchar a bheith ag feidhmíocht an chomhla giarbhosca, mar sin tá sé an -tábhachtach an brú ola agus an fheidhmíocht a aistriú go rialta. Ní hamháin go gcabhraíonn sé seo le hoibriú réidh na feithicle a chinntiú, ach feabhsaíonn sé freisin sábháilteacht agus compord na tiomána.
Is é prionsabal oibre an tarchuir an oibríocht athraithe giair a chomhlánú tríd an gcóras hiodrálach. Tá ról ríthábhachtach ag an gcomhla giarbhosca ina leith seo. Cinntíonn sé go mbeidh meascán réidh nó scaradh gach fearas trí shreabhadh ola a rialáil. Nuair a dhéanann an tiománaí an oibríocht ag aistriú giair, déanann an comhla giarbhosca an brú ola a choigeartú go huathoibríoch de réir an éilimh, rud a fhágann go bhfuil an próiseas aistrithe giair go tapa agus go réidh. Má tá an brú ola éagobhsaí, d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le haistriú fearas míchothrom agus fiú damáiste a dhéanamh don tarchur.
Is iondúil gur cúiseanna éagsúla is cúis le brú ola neamhghnácha. B'fhéidir go bhfuil meath tagtha ar cháilíocht na hola, nó go bhfuil fadhbanna leis na rónta agus na scagairí taobh istigh den chóras, rud a fhágann go bhfuil droch -sreabhadh ola ann. D'fhéadfadh sé a bheith ann freisin go bhfuil mífheidhm ag an gcomhla giarbhosca féin, agus mar thoradh air sin tá rialáil brú míchruinn ar an ola. Ní mór na fadhbanna seo a aimsiú roimh ré trí chigireachtaí rialta ionas gur féidir iad a réiteach in am. Tríd an mbrú ola a sheiceáil, is féidir leat a chinntiú gur féidir leis an gcomhla giarbhosca oibriú i gceart agus eispéireas athraithe seasmhach a sholáthar.
Chomh maith le brú ola, is táscaire tábhachtach é feidhmíocht giaranna an tarchuir freisin chun a fháil amach an bhfuil an comhla giarbhosca gnáth. Má tá fadhb leis an gcomhla giarbhosca, d'fhéadfadh an fheithicil mothú frustrachais a bhrath nuair a bhíonn giaranna á n -aistriú, nó d'fhéadfadh go mbeadh moill ar ghiaranna aistrithe, a théann i bhfeidhm ar réidh agus ar chompord tiomána. Uaireanta, féadfaidh an tiománaí a thabhairt faoi deara nach bhfuil aschur cumhachta na feithicle mar a bhíothas ag súil leis, nó go ngintear torann neamhghnácha le linn an phróisis aistrithe, ar comharthaí de theip ar chomhla giarbhosca.
Is iondúil go mbíonn roinnt céimeanna i gceist leis an bpróiseas chun brú ola agus feidhmíocht aistrithe a sheiceáil go rialta. Ar an gcéad dul síos, ní mór caighdeán an tsreabháin tarchuir a sheiceáil chun a chinntiú nach bhfuil an sreabhán éillithe nó in aois. Má tá fadhb leis an sreabhán, b'fhéidir go gcaithfear an sreabhán a athsholáthar agus an córas ciorcaid ola gaolmhar a ghlanadh. Ar an dara dul síos, trí thástáil a dhéanamh ar fheidhmíocht aistrithe na feithicle, seiceáil ar mhoilleanna, frustrachas, nó torann. Má fhaightear fadhbanna, b'fhéidir go gcaithfear seiceáil a dhéanamh ar riocht oibre an chomhla giarbhosca chun a dheimhniú an bhfuil fadhbanna mar bhac, sceitheadh, nó caitheamh. Mar fhocal scoir, seiceáil an bhfuil an brú ola cobhsaí chun a chinntiú gur féidir leis an gcomhla giarbhosca brú cuí ola a sholáthar agus an próiseas aistrithe a rialáil.
I roinnt feithiclí nua -aimseartha, tá córas rialaithe an chomhla giarbhosca nasctha le Aonad Rialaithe Leictreonach (ECU) na feithicle. Trí chóras leictreonach an tarchuir a dhiagnóisiú, is féidir riocht oibre an chomhla giarbhosca a bhrath níos cruinne. Má tá neamhghnácha ann, is iondúil go mbeidh aláram ag córas leictreonach na feithicle chun a chur i gcuimhne don tiománaí seiceáil a dhéanamh. Maidir leis an gcineál seo córais tarchuir, tá gá le diagnóis leictreonach rialta freisin chun fadhbanna a bhrath agus a réiteach go tráthúil. $ $