Prionsabal Oibre Clutch

Is iondúil go mbíonn ceithre chuid sa chlutch: an chuid ghníomhach, an chuid tiomáinte, an mheicníocht clampála, agus an mheicníocht rialaithe, mar a thaispeántar san fhigiúr.
Cuimsíonn an chuid ghníomhach an roth lúbtha, an clúdach clutch, agus an pláta brú. Is diosca mór miotail é an roth lúbtha atá suite ag deireadh cúil an chromáin innill, ar féidir leis nóiméad na táimhe an innill a stóráil agus oibriú réidh a chinntiú. Is é atá sa chlúdach clutch ná tithíocht miotail atá socraithe don roth lúbtha le boltaí, agus tá spriongaí comhbhrúite feistithe agus luamháin scaoilte taobh istigh. Is diosca miotail é an pláta brú a bhfuil ionramháil air ag an deireadh cúil a shíneann isteach i bhfuinneog an chlúdaigh clutch agus a fhéadann bogadh go haiseo ar feadh na fuinneoige. Nuair a rothlaíonn an t -inneall, rothlaíonn agus tarchuireann an chuid ghníomhach brú chuig an gcuid tiomáinte tríd an earrach comhbhrúite.
Cuimsíonn an chuid tiomáinte pláta tiomáinte agus seafta tiomáinte. Is diosca miotail é an diosca tiomáinte le líneáil cuimilte ar an dá thaobh, ar féidir leis dul i dteagmháil leis an roth lúbtha agus leis an bpláta brú. Tá an pláta tiomáinte suite ar an seafta tiomáinte trí mhol spline, arb é an seafta ionchuir den tarchur é. Tacaítear leis an gceann tosaigh i bpoll lár an roth lúbtha trí imthacaí, agus tacaítear lena dheireadh cúil ar an tithíocht tarchuir. Nuair a thagann an pláta tiomáinte i dteagmháil leis an roth lúbtha agus leis an bpláta brú, is féidir leis an gcuid tiomáinte an chasmhóimint a tharchuirtear ón gcuid ghníomhach a fháil agus é a ionchur isteach sa ghiarbhosca.
Is éard atá sa mheicníocht clampála ná roinnt spriongaí clampála atá eagraithe go haonfhoirmeach feadh an imlíne, atá suiteáilte idir an pláta brú agus an clúdach clutch chun an pláta brú a bhrú agus an pláta tiomáinte i dtreo an roth lúibe, ag déanamh na trí cinn i ndlúth -theagmháil. Is féidir le spriongaí comhbhrúite a bheith i bhfoirmeacha difriúla ar nós spriongaí corna, spriongaí lárnacha, nó spriongaí scairt.
Is éard atá sa mheicníocht rialaithe ná pedal clutch, luamhán scaoilte, forc coigeartaithe, forc scaoilte, muinchille scaoilte, scaoileadh scaoilte, earrach fillte, srl.
Prionsabal Oibre Clutch
Nuair nach mbrúimid an cos clutch, tá an clutch sa stát gafa. Ag an bpointe seo, comhbhrúnn an t -earrach comhbhrúite an roth lúbtha, an pláta tiomáinte, agus an pláta brú le chéile. Déantar chasmhóimint an innill a tharchur chuig an bpláta tiomáinte tríd an fhrithchuimilt idir an dá dhromchla frithchuimilte den roth lúbtha agus an pláta brú, agus ansin cuir isteach sa ghiarbhosca tríd an seafta tiomáinte. Ar an mbealach seo, is féidir leis an gcarr rith de ghnáth.
Nuair a bhrúimid an cos clutch, tá an clutch i stát dícheangailte. Ag an bpointe seo, déantar an muinchille idirscartha agus an deighilt a bhrú ag an bhforc idirscartha chun deireadh a chur leis an mbearna idir an scaradh agus an taobh istigh den luamhán idirscartha. Ansin, déantar an taobh istigh den luamhán deighilte a bhrú chun cinn, rud a fhágann go bhfuil deireadh seachtrach an luamháin idirscartha chun an pláta brú a thiomáint chun fórsa an earraigh comhbhrúite a shárú agus bogadh siar. Imíonn an éifeacht fhrithchuimilte, agus tá na príomhchodanna agus na codanna tiomáinte den clutch scartha, ag cur isteach ar tharchur cumhachta. Ar an mbealach seo, is féidir leis an gcarr giaranna a stopadh nó a athrú. $ $